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周一一上班，攸縣能源公司輸煤點檢瞿立飛快速梳理完工作任務，便背著點檢儀，拿著測溫槍，迫不及待地去煤場看望他的“老伙計”。

一如往常，巡視到2號斗輪機，瞿立飛習慣性地對驅動滾筒軸承進行測溫。“45℃！”看著眼前的數字，瞿立飛眉頭一蹙，腦海中警鈴大作，“2號斗輪機運行的時候，軸承溫度也只比環境溫度高10度左右，現在停運了還高這么多，這肯定不正常。”

1、2斗輪機互為備用，且近期正處來煤高峰期，作為機組口糧接卸的重要一環，如果不及時查出原由、消除隱患，將給該公司燃煤接卸帶來極大壓力。想到這里，瞿立飛叮囑燃運人員關注2號斗輪機的運行情況，隨即趕回辦公室，提交日計劃，緊鑼密鼓地開始檢修前的準備工作。

思索片刻，瞿立飛立即聯系檢修人員緊急加工同軸尺寸的專用拉馬，并根據近期來煤量和煤種情況，與有關部門協調來煤接卸等工作。翌日，一切準備就緒后，檢修工作全面鋪開。待軸承端蓋移走后，一道裂縫在軸承內圈上清晰可見。見此，瞿立飛立即將裂縫照片發至輸煤系統專項整治微信群，“2號斗輪機懸臂帶驅動滾筒西側軸承開蓋檢查，軸承內圈斷裂，需擇機更換。”

檢修副總師劉政、設備部主任李德輝隨即發出搶修“集結令”，火速召集各專業負責人召開2號斗輪機搶修協調會，一場斗輪機搶修攻堅戰拉開帷幕。??????????????????????

?“一切準備就緒，開工。”深知斗輪機的重要性，現場的每個人絲毫不敢耽擱，卯足干勁，搭建檢修平臺、拆除減速機、拔出聯軸器……搶修工作有條不紊地進行著。

看著斷裂的軸承內圈，瞿立飛眉頭緊鎖，手拿游標卡尺，在大軸上細細比劃，卻發現軸頸半徑已被磨損2.8毫米。

面對突如其來的考驗，輸煤專項整治組原地開會，一波頭腦風暴后，當即決定緊急加工定制軸套，通過軸心校準，焊接在磨損的軸頸處。檢修人員沿著既定的思路緊密配合，與時間賽跑，與質量較勁，焊軸套、換內圈、裝軸承……

當軸承端蓋再次落下時，螺絲孔對接成功。經過30個小時的連續奮戰，2號斗輪機恢復正常，隨著斗輪機懸臂徐徐上升，聽著有節奏的轟鳴聲，緊繃了一個晝夜的神經放松下來，大家被煤粉涂黑的臉上露出笑顏。